赤柱碼頭重建工程

在開放水域重建碼頭，大部分工序都在潮水線以下進行。整個工程以一套可重複使用的防水鐵模為核心：鐵模浮運到位，沉放在每對樁柱四周，形成防水模板供落石屎。

分五個階段施工

• 第30天：水下焊接連樁工字、拆除平台樁9條、搭建吊機平台，安裝 A7/F7 及 A6/F6 防水鐵模及橫陣5條，A7/F7 落石屎。
• 第60天：再拆平台樁5條並重搭部分平台，鐵模移至 A5/F5、A4/F4，安裝預制陣4條，A6 至 A5 落石屎。
• 第90天：安裝 A3/F3 鐵模及預制陣4條，A4/F4 落石屎。
• 第120天：把 A4/F4 鐵模改裝成 A2/F2 鐵模，安裝 A1 至 A2 鐵模及梯級預制陣。
• 第190天：安裝 A1 至 A3 最後一批預制件並落石屎，拆除鐵模及連樁工字，搭建上樓面工作台。

可浮運的鐵模

每件鐵模都計算了自重及浮力，毋須重型吊運即可拖運和定位：A3/F3 重4.8噸、浮力28噸；A7/F7 重7.5噸、浮力58.5噸；較大的 A5–A4 鐵模重14噸、浮力127噸。2005年12月另加建臨時工作台。

圖則補充

樁帽及橫樑在水下以防水鋼模（PB1–PB7、A1–A7及F1–F7）澆築，鋼模以5至6毫米鐵板配槽鋼框及海膠密封。整套約重14噸，浮力127噸；較小的一套重7.5噸，浮力58.5噸。工程由臨時工作台承托，分階段進行約190天：安裝預製樑、裝拆防水模、澆築混凝土、水下焊接樁柱連繫，最後拆除工作台樁柱。同一款防水模其後亦改用於黃石碼頭（2007年）。