工程項目
由1999年至今的已完成工程、進行中項目及概念。標示為「創辦人參與項目」的工程，由本公司創辦人以其他公司團隊成員身份參與，並非以恩泊利工程名義進行。
以 MDP 排水的薄層綠色屋頂
以 MDP 排水的薄層綠色屋頂，收集雨水循環再用。
查看項目 →
東區走廊橋墩維修
為修復東區走廊下有損壞的樁帽而設計的工作台及工作籠架。
查看項目 →
龍鼓洲：在−22mPD找出被掩埋的排放擴散器
在繁忙航道附近、距避風塘6至8海里的位置，找出並清理被掩埋的海床擴散器的每日潛水工作程序。
查看項目 →
啟德河：河床檢測、渠口封板及導流防水布
為中九龍幹線在啟德河進行三年的潛水工程：以CCTV檢測河床、為仍在運作的渠口安裝鋼封板，以及在新建橋台四周水下安裝導流防水布。
查看項目 →
海輝道至奧海城箱形暗渠清淤工程
由潛水員在水浸的箱形暗渠內清淤，並在現場沉澱及脫水，只把乾泥運離工地。
查看項目 →
貝澳污水排放管：擴散器安裝方案
於投標階段擬備的九步施工方案：由臨時棧橋建造鋼板樁圍堰，在圍堰內為貝澳排放管安裝擴散器。
查看項目 →
機場第三跑道：樁帽圍堰及止水模
為機場第三跑道海上樁帽而設計的臨時工程方案：鋼板樁圍堰、鋼棧橋，以及吊放到每組樁柱上的62噸止水模。
查看項目 →
會展站：在運作中的渠道封渠及拆除封板
沙中線會展站的密閉場地潛水工程：檢測水浸箱形暗渠、封閉直徑900至2,100毫米的支渠，並於其後拆除臨時封板。
查看項目 →
土瓜灣至啟德：隧道圍堰鐵威令結構
為隧道圍堰的鋼板樁牆設計鐵威令及支撐架，並以立體圖供製造。
查看項目 →
南丫島水泥廠碼頭：包樁及防撞膠
拆除及重裝一條躉式碼頭沿線的包樁及防撞架，16天內完成。
查看項目 →
尖沙咀星光大道：拆除舊海底樁柱
為星光大道擴建工程，在水下切割並移除舊海底樁柱。
查看項目 →
銅鑼灣海水泵房入水口工程
為大廈冷卻水泵房的海水入水口進行水下檢查及施工。
查看項目 →
將軍澳：閘板及環保布鐵架
用於打入鋼板樁閘板及固定環保布的鐵架，以及後方渠道的止水閘。
查看項目 →
大埔濾水廠：深層渠道抽沙
潛水員經人籠落到直徑2米沉箱底部，以3吋沙泵清走渠道內50至70立方米積沙。
查看項目 →
昂船洲污水渠道：止水閘
先以CCTV檢測及量度，再由潛水員在運作中的污水渠道內分件組裝鋼止水閘。
查看項目 →
赤柱：在岩石上包封污水排放管
以鋼模、沙包及砂漿袋，把一段橫過岩岸的直徑450毫米排放管以混凝土包封。
查看項目 →
多用途滲濾管（MDP）
獲得專利、不易堵塞的排水及過濾管。香港專利 HK1160345。
查看項目 →
將軍澳海底光纜：海灘人井改位
為國際海底光纜的登陸海灘人井改位：安裝預製件、水下鋪設鉛水管，並經浮台泵送混凝土。
查看項目 →
南丫島發電廠碼頭：工作台及起重架
為南丫島發電廠碼頭維修工程設計懸掛在碼頭樁柱上的臨時工作台、防撞躉工作台及垂直起重架。
查看項目 →
海底煤氣管：懸空段檢查及承托
水下檢查一段因海床沖刷而懸空的海底煤氣管，並制定承托及以碎石回填的方案。
查看項目 →
臨時工程設計
我們設計的通道塔架、浮排及工作平台，讓工人在水上及水中安全施工。
查看項目 →
舂坎角：新海底光纜登陸
舂坎角新光纜的登陸段：在護面石中挖掘3米深溝、以混凝土固定HDPE導管，並把海地線噴射埋入海床。
查看項目 →
在水浸沉箱井內下潛40米
在地面以下約40米、直徑2,000毫米的鋼沉箱內進行密閉場地潛水：清理沉積物，並在水下切除鋼筋。
查看項目 →
機場人工島：移除廢棄電話線
填海前，潛水員搜尋埋深達5米的舊海底電話線，以氣昇吸泥挖出，再以絞車起回。
查看項目 →
北角：拆除東區走廊旁的舊躉
潛水員在海床下500毫米切斷每條鑽孔樁後，以起重船吊走舊混凝土躉。
查看項目 →
灣仔填海計劃第一及第三期
2010年為 C2 段安裝海堤石塊及沉箱；2016至2017年為 C3 段安裝臨時導水管，並進行冷卻水出水口、止水閘及灌漿工程。
查看項目 →
西九龍至西營盤過海水管：登陸段
新過海水管上岸位置的水下臨時工程：把圍堰支撐安裝至−15.7mPD、在海床下切割樁柱，以及在−17mPD設置乾式焊接沉箱。
查看項目 →
廈門至金門光纜：埋深3米
兩隊潛水員在32毫米海底光纜兩側開溝，讓光纜自行下沉至海床下3米，每10米檢查一次。
查看項目 →
海水泵房：安裝攔垃圾隔網
潛水員在三個海水泵房的海堤前安裝11至16米闊的隔網架，並以水下鑽孔及焊接封閉所有空隙。
查看項目 →
西營盤箱形渠：封閘、接縫封補及灌漿
以六個步驟隔斷海堤箱形渠、清理淤泥並封補接縫，封閘由在渠內的潛水員於夜間放下。
查看項目 →
屯門38區：尋找及保護排放擴散器
以氣昇吸泥搜尋被掩埋的排放擴散器頭，再延長豎管並以石料及水泥沙包保護。
查看項目 →
仕泰158：沉船破口封補
潛水員以混合氣找出並封補沉沒貨船船身六處破口，並為一艘擱淺船制定浮起方案。
查看項目 →
果洲群島：由−31米吊起漁船沉船
潛水員在−31米水深為沉沒漁船綁上吊索，讓起重船把船扶正並吊起。
查看項目 →
大嶼山塘福海底地線安裝
為塘福國際通訊站敷設及埋藏海底地線。
查看項目 →
荃灣雨水渠：路軌及止水閘
在兩條雨水渠的上游及下游安裝可拆除的路軌式鋼止水閘，由潛水員約五天完成。
查看項目 →
龍鼓灘發電廠：清理冷卻水入水口
三隊潛水員找到龍鼓灘發電廠的海上入水口頭，打開蓋板、清理隔柵，並以氣昇吸泥清理沉沙井。
查看項目 →
廣東－海南500千伏聯網工程：海底電纜保護
為連接海南與大陸電網的500千伏海底電纜進行埋設及保護：在徐聞以噴射方式埋入海床、切割火山岩，並在海口對開−35米水深以混凝土板或灌漿袋覆蓋。
查看項目 →
AAG海底光纜：在−33米水深把運作中的光纜埋深5米
潛水員在−33mPD水深、於運作中的亞美海底光纜下以氣昇吸泥挖出坑道，讓光纜下沉5米至−38mPD。
查看項目 →
香港國際機場海天碼頭：浮橋繫泊
為機場海天碼頭的登岸浮橋安放最重68噸的防風錨，並安裝彈性繫泊系統。
查看項目 →
九龍公園泳池：浮起沉底活動池底
泳池的活動池底沉到池底，潛水員以充氣軟管及浮筒把它平均浮起。
查看項目 →
珠海：在河底牽引550米導纜管組
一組550米長、由七條HDPE管組成的導纜管，以混凝土配重，經河堤鋼套管拉過河床再以噴射埋設。
查看項目 →
坪洲海底抽水站：狀況檢測
以潛水檢測由四節預製圓環組成的海上抽水站，並以鐘面分格，讓每處損壞都能準確定位。
查看項目 →
長洲至大嶼山水管：找出滲漏接口
以潛水檢查海底水管鐵管段與玻璃鋼管段之間位於−11 PD的法蘭接口。
查看項目 →
愉景灣船排廠昇降台路軌修補
在水下修補愉景灣船排廠昇降台的磨損路軌，並進行海床清淤深度測量。
查看項目 →
青山發電廠：冷卻水渠道接口封補
在青山發電廠冷卻水渠道內進行了五年的潛水工程：以不銹鋼板封補滲漏接口、清理入水口隔柵，並在24小時停機期間修補海床下的渠道接口。
查看項目 →
赤柱碼頭重建工程
在開放水域重建碼頭：水下焊接、樁柱工程及浮式防水鐵模，按190個工作天分階段施工。
查看項目 →
尖沙咀海運大廈：海牆檢測及修補
由天星碼頭至中港碼頭段的大磚海牆水下檢測，以及修補停車場及泵房下的空洞和移位大磚。
查看項目 →
加德士青衣油庫：二十年的碼頭維修
油庫碼頭的長期工程：檢查碼頭樁柱的通架、新防撞膠、海堤灌漿袋，以及整套繫泊浮泡系統。
查看項目 →
珠海桂山島：大磚落料碼頭
設計以預製混凝土大磚砌成的重力式碼頭：由−12至+7.5 PD分八層疊砌於級配石基礎之上。
查看項目 →
自行設計的埋線及埋管機
可把海底電纜埋深至3.5米的噴射埋線機，以及700毫米管道埋管機的設計圖。
查看項目 →
鰂魚涌沉船檢查及打撈
先為沉沒的躉船進行水下檢查，再把船身切割成91、119及180噸三段吊起。
查看項目 →
將軍澳：打撈沉沒開底躉
以起重躉船分步驟打撈沉沒開底躉，並移往淺水位置。
查看項目 →
菲林明道渠道：浮運安裝止水板
每40米檢測一段渠道，並設計把500公斤止水板浮運入水浸渠道、以人手安裝的方法。
查看項目 →
將軍澳－藍田隧道：落石屎模板台
為隧道工程設計的懸吊式模板台，用於在海上樁柱四周落石屎。
查看項目 →
改良水底焊接手柄
我們的手柄設計已成為香港職業潛水業界的標準。
查看項目 →赤柱碼頭重建工程
在開放水域重建碼頭：水下焊接、樁柱工程及浮式防水鐵模，按190個工作天分階段施工。
啟德河：河床檢測、渠口封板及導流防水布
為中九龍幹線在啟德河進行三年的潛水工程：以CCTV檢測河床、為仍在運作的渠口安裝鋼封板，以及在新建橋台四周水下安裝導流防水布。
尖沙咀星光大道：拆除舊海底樁柱
為星光大道擴建工程，在水下切割並移除舊海底樁柱。
多用途滲濾管（MDP）
獲得專利、不易堵塞的排水及過濾管。香港專利 HK1160345。
灣仔填海計劃第一及第三期
2010年為 C2 段安裝海堤石塊及沉箱；2016至2017年為 C3 段安裝臨時導水管，並進行冷卻水出水口、止水閘及灌漿工程。
銅鑼灣海水泵房入水口工程
為大廈冷卻水泵房的海水入水口進行水下檢查及施工。
東區走廊橋墩維修
為修復東區走廊下有損壞的樁帽而設計的工作台及工作籠架。
海輝道至奧海城箱形暗渠清淤工程
由潛水員在水浸的箱形暗渠內清淤，並在現場沉澱及脫水，只把乾泥運離工地。
大嶼山塘福海底地線安裝
為塘福國際通訊站敷設及埋藏海底地線。
貝澳污水排放管：擴散器安裝方案
於投標階段擬備的九步施工方案：由臨時棧橋建造鋼板樁圍堰，在圍堰內為貝澳排放管安裝擴散器。
將軍澳海底光纜：海灘人井改位
為國際海底光纜的登陸海灘人井改位：安裝預製件、水下鋪設鉛水管，並經浮台泵送混凝土。
南丫島發電廠碼頭：工作台及起重架
為南丫島發電廠碼頭維修工程設計懸掛在碼頭樁柱上的臨時工作台、防撞躉工作台及垂直起重架。
海底煤氣管：懸空段檢查及承托
水下檢查一段因海床沖刷而懸空的海底煤氣管，並制定承托及以碎石回填的方案。
鰂魚涌沉船檢查及打撈
先為沉沒的躉船進行水下檢查，再把船身切割成91、119及180噸三段吊起。
將軍澳：打撈沉沒開底躉
以起重躉船分步驟打撈沉沒開底躉，並移往淺水位置。
愉景灣船排廠昇降台路軌修補
在水下修補愉景灣船排廠昇降台的磨損路軌，並進行海床清淤深度測量。
會展站：在運作中的渠道封渠及拆除封板
沙中線會展站的密閉場地潛水工程：檢測水浸箱形暗渠、封閉直徑900至2,100毫米的支渠，並於其後拆除臨時封板。
菲林明道渠道：浮運安裝止水板
每40米檢測一段渠道，並設計把500公斤止水板浮運入水浸渠道、以人手安裝的方法。
昂船洲污水渠道：止水閘
先以CCTV檢測及量度，再由潛水員在運作中的污水渠道內分件組裝鋼止水閘。
大埔濾水廠：深層渠道抽沙
潛水員經人籠落到直徑2米沉箱底部，以3吋沙泵清走渠道內50至70立方米積沙。
將軍澳－藍田隧道：落石屎模板台
為隧道工程設計的懸吊式模板台，用於在海上樁柱四周落石屎。
土瓜灣至啟德：隧道圍堰鐵威令結構
為隧道圍堰的鋼板樁牆設計鐵威令及支撐架，並以立體圖供製造。
將軍澳：閘板及環保布鐵架
用於打入鋼板樁閘板及固定環保布的鐵架，以及後方渠道的止水閘。
荃灣雨水渠：路軌及止水閘
在兩條雨水渠的上游及下游安裝可拆除的路軌式鋼止水閘，由潛水員約五天完成。
臨時工程設計
我們設計的通道塔架、浮排及工作平台，讓工人在水上及水中安全施工。
青山發電廠：冷卻水渠道接口封補
在青山發電廠冷卻水渠道內進行了五年的潛水工程：以不銹鋼板封補滲漏接口、清理入水口隔柵，並在24小時停機期間修補海床下的渠道接口。
龍鼓灘發電廠：清理冷卻水入水口
三隊潛水員找到龍鼓灘發電廠的海上入水口頭，打開蓋板、清理隔柵，並以氣昇吸泥清理沉沙井。
廣東－海南500千伏聯網工程：海底電纜保護
為連接海南與大陸電網的500千伏海底電纜進行埋設及保護：在徐聞以噴射方式埋入海床、切割火山岩，並在海口對開−35米水深以混凝土板或灌漿袋覆蓋。
西九龍至西營盤過海水管：登陸段
新過海水管上岸位置的水下臨時工程：把圍堰支撐安裝至−15.7mPD、在海床下切割樁柱，以及在−17mPD設置乾式焊接沉箱。
AAG海底光纜：在−33米水深把運作中的光纜埋深5米
潛水員在−33mPD水深、於運作中的亞美海底光纜下以氣昇吸泥挖出坑道，讓光纜下沉5米至−38mPD。
改良水底焊接手柄
我們的手柄設計已成為香港職業潛水業界的標準。
廈門至金門光纜：埋深3米
兩隊潛水員在32毫米海底光纜兩側開溝，讓光纜自行下沉至海床下3米，每10米檢查一次。
舂坎角：新海底光纜登陸
舂坎角新光纜的登陸段：在護面石中挖掘3米深溝、以混凝土固定HDPE導管，並把海地線噴射埋入海床。
香港國際機場海天碼頭：浮橋繫泊
為機場海天碼頭的登岸浮橋安放最重68噸的防風錨，並安裝彈性繫泊系統。
尖沙咀海運大廈：海牆檢測及修補
由天星碼頭至中港碼頭段的大磚海牆水下檢測，以及修補停車場及泵房下的空洞和移位大磚。
以 MDP 排水的薄層綠色屋頂
以 MDP 排水的薄層綠色屋頂，收集雨水循環再用。
加德士青衣油庫：二十年的碼頭維修
油庫碼頭的長期工程：檢查碼頭樁柱的通架、新防撞膠、海堤灌漿袋，以及整套繫泊浮泡系統。
珠海桂山島：大磚落料碼頭
設計以預製混凝土大磚砌成的重力式碼頭：由−12至+7.5 PD分八層疊砌於級配石基礎之上。
海水泵房：安裝攔垃圾隔網
潛水員在三個海水泵房的海堤前安裝11至16米闊的隔網架，並以水下鑽孔及焊接封閉所有空隙。
西營盤箱形渠：封閘、接縫封補及灌漿
以六個步驟隔斷海堤箱形渠、清理淤泥並封補接縫，封閘由在渠內的潛水員於夜間放下。
在水浸沉箱井內下潛40米
在地面以下約40米、直徑2,000毫米的鋼沉箱內進行密閉場地潛水：清理沉積物，並在水下切除鋼筋。
機場第三跑道：樁帽圍堰及止水模
為機場第三跑道海上樁帽而設計的臨時工程方案：鋼板樁圍堰、鋼棧橋，以及吊放到每組樁柱上的62噸止水模。
龍鼓洲：在−22mPD找出被掩埋的排放擴散器
在繁忙航道附近、距避風塘6至8海里的位置，找出並清理被掩埋的海床擴散器的每日潛水工作程序。
屯門38區：尋找及保護排放擴散器
以氣昇吸泥搜尋被掩埋的排放擴散器頭，再延長豎管並以石料及水泥沙包保護。
仕泰158：沉船破口封補
潛水員以混合氣找出並封補沉沒貨船船身六處破口，並為一艘擱淺船制定浮起方案。
果洲群島：由−31米吊起漁船沉船
潛水員在−31米水深為沉沒漁船綁上吊索，讓起重船把船扶正並吊起。
九龍公園泳池：浮起沉底活動池底
泳池的活動池底沉到池底，潛水員以充氣軟管及浮筒把它平均浮起。
機場人工島：移除廢棄電話線
填海前，潛水員搜尋埋深達5米的舊海底電話線，以氣昇吸泥挖出，再以絞車起回。
珠海：在河底牽引550米導纜管組
一組550米長、由七條HDPE管組成的導纜管，以混凝土配重，經河堤鋼套管拉過河床再以噴射埋設。
坪洲海底抽水站：狀況檢測
以潛水檢測由四節預製圓環組成的海上抽水站，並以鐘面分格，讓每處損壞都能準確定位。
南丫島水泥廠碼頭：包樁及防撞膠
拆除及重裝一條躉式碼頭沿線的包樁及防撞架，16天內完成。
北角：拆除東區走廊旁的舊躉
潛水員在海床下500毫米切斷每條鑽孔樁後，以起重船吊走舊混凝土躉。
赤柱：在岩石上包封污水排放管
以鋼模、沙包及砂漿袋，把一段橫過岩岸的直徑450毫米排放管以混凝土包封。
長洲至大嶼山水管：找出滲漏接口
以潛水檢查海底水管鐵管段與玻璃鋼管段之間位於−11 PD的法蘭接口。
自行設計的埋線及埋管機
可把海底電纜埋深至3.5米的噴射埋線機，以及700毫米管道埋管機的設計圖。